To pełny dzień treningowy w kartingu wyczynowym.

Przyjeżdżasz do Jesolo jako kierowca, a JR Racing zapewnia gokart, mechanika, obsługę techniczną, coaching i całe zaplecze potrzebne do treningu. Nie musisz posiadać własnego gokarta ani organizować zespołu.

Dla osób, które chcą spróbować prawdziwego kartingu wyczynowego albo zrobić kolejny krok w swoim rozwoju. Możesz być początkujący, mieć doświadczenie w kartingu albo ścigać się samochodami. Program treningu dopasowujemy do Twojego poziomu.

Tak. Karting to świetny trening również dla kierowców GT, rajdów, samochodów turystycznych i innych serii wyścigowych. Pozwala pracować nad refleksem, hamowaniem, linią jazdy, wyczuciem przyczepności i podejmowaniem szybkich decyzji na torze. Z kartingu regularnie korzystają również zawodowi kierowcy najwyższych serii, w tym kierowcy Formuły 1.

Kupujesz pełny dzień treningowy.

W cenie otrzymujesz:

• gokart wyczynowy JR Racing
• mechanika
• przygotowanie i obsługę techniczną
• paliwo
• standardowy pakiet eksploatacyjny
• dostęp do toru
• coaching
• analizę jazdy

Cena zawiera 8% VAT.

Bo to nie jest zwykły wynajem gokarta. Przez cały dzień obsługuje Cię JR Racing – zespół, za którym stoi 33 lata doświadczenia Jakuba Rościa w kartingu. Na miejscu pracuje pełne zaplecze zespołu: TIR, namioty serwisowe, busy techniczne, mechanicy, części, narzędzia i sprzęt potrzebny do obsługi treningu. Całe zaplecze trzeba wcześniej przygotować, przetransportować do Włoch i obsługiwać przez cały dzień. Ty przyjeżdżasz i skupiasz się na jeździe. Całą resztą zajmuje się JR Racing.

Tak. Cena zawiera 8% VAT i do zakupu wystawiamy fakturę VAT.

Maksymalnie 10 osób. Ograniczamy liczbę uczestników, żeby każdy miał odpowiednią ilość jazdy oraz możliwość indywidualnej pracy z zespołem.

To pełny dzień pracy na torze. Dokładny harmonogram może różnić się w zależności od organizacji toru, liczby uczestników i warunków. Przed wyjazdem otrzymasz dokładny plan dnia.

W ciągu dnia realizujesz kolejne sesje na torze. Pomiędzy wyjazdami mechanik sprawdza i ustawia gokart, a trener analizuje Twoją jazdę i wskazuje elementy do poprawy. To pełny proces treningowy, a nie pojedyncza jazda.

Nie gwarantujemy konkretnej liczby kilometrów, ponieważ zależy ona od tempa kierowcy, warunków oraz przebiegu dnia. Nasz dotychczasowy rekordzista przejechał około 160 km po torze podczas jednego dnia treningowego.

Tak. Mechanik JR Racing zajmuje się przygotowaniem gokarta, regulacjami, kontrolą stanu technicznego oraz zmianami ustawień podczas treningu. Ty skupiasz się na jeździe.

Tak. Pracujemy m.in. nad linią jazdy, hamowaniem, tempem, powtarzalnością i miejscami, w których możesz poprawić czas. W zależności od przebiegu dnia możemy również korzystać z danych i telemetrii.

Tak, jeżeli Twoje tempo i umiejętności na to pozwalają. To nadal jest trening, a nie wyścig, ale na torze mogą znajdować się inni zawodnicy. Wyprzedzanie odbywa się zgodnie z zasadami obowiązującymi na torze.

Tak, jeżeli sposób montażu kamery zostanie zaakceptowany przez mechanika i jest zgodny z zasadami toru. Kamera musi być zamontowana w sposób bezpieczny.

Nie. Gokart wyczynowy zapewnia JR Racing. Zespół przygotowuje go przed treningiem i obsługuje przez cały dzień.

Tak. Jeżeli posiadasz własny gokart, możemy zabrać go do Jesolo razem ze sprzętem zespołu. W takim przypadku zakres obsługi oraz cena dnia treningowego są ustalane indywidualnie.

Standardowy pakiet opon jest uwzględniony w organizacji dnia treningowego. Jeżeli chcesz rozpocząć trening na całkowicie nowym komplecie opon, jest to opcja dodatkowo płatna. Koszt i dostępność nowego kompletu potwierdzimy przed treningiem.

Tak. Na całodniowy trening powinieneś posiadać:

• kask
• kombinezon kartingowy
• rękawice
• buty kartingowe
• kominiarkę
• ochraniacz na żebra

Pomożemy Ci je skompletować. Możemy pomóc w zakupie sprzętu z wykorzystaniem dostępnych dla nas zniżek i dobrać wyposażenie do Twoich potrzeb.

Tak. Możesz wcześniej przekazać nam kask, kombinezon i pozostałe wyposażenie. Zabierzemy je naszym transportem razem ze sprzętem zespołu.

Nie. Do udziału w treningu Arrive & Drive licencja sportowa nie jest wymagana.

Minimalny wymagany wzrost to 140 cm. Maksymalny wzrost uczestnika to 185 cm, a maksymalna waga to 95 kg. Jeżeli jesteś blisko któregoś z tych limitów, skontaktuj się z nami przed zakupem, żeby potwierdzić dopasowanie gokarta.

Tak. Osoba niepełnoletnia może wziąć udział za zgodą rodzica lub opiekuna prawnego.

Karting wyczynowy, jak każda forma motorsportu, wiąże się z ryzykiem wypadku, urazu lub kontuzji. Nie można tego ryzyka całkowicie wyeliminować. Dlatego sprzęt przygotowuje profesjonalny zespół, a uczestnicy mają obowiązek stosować się do zasad toru oraz poleceń mechaników, trenerów i obsługi.

Tak. Maksymalna odpowiedzialność za jedno zdarzenie wynosi 10 000 zł netto. Nie oznacza to automatycznej opłaty 10 000 zł. Jeżeli rzeczywisty koszt naprawy jest niższy, odpowiedzialność dotyczy wartości powstałej szkody.

Przykładowo:

• szkoda 2 000 zł netto → odpowiedzialność do 2 000 zł netto
• szkoda 6 000 zł netto → odpowiedzialność do 6 000 zł netto
• szkoda 10 000 zł netto → odpowiedzialność do 10 000 zł netto
• szkoda 18 000 zł netto → maksymalnie 10 000 zł netto

Standardowe zużycie gokarta wynikające z prawidłowej jazdy pozostaje po stronie organizatora.

Deszcz nie oznacza automatycznego odwołania treningu. Jeżeli warunki pozwalają na bezpieczną jazdę, trening odbywa się również na mokrym torze. Warto posiadać kombinezon przeciwdeszczowy.

Tak. Przed jazdą każdy uczestnik musi zaakceptować regulamin oraz podpisać obowiązkowe oświadczenie. Regulamin i oświadczenie są dostępne do pobrania na dole strony.

Organizator posiada ubezpieczenie OC związane z organizacją wydarzenia. Ubezpieczenie OC organizatora nie jest jednak indywidualnym ubezpieczeniem NNW każdego uczestnika. Szczegółowy zakres ochrony wynika z warunków obowiązującej polisy.

Nie wymagamy posiadania indywidualnego ubezpieczenia NNW. Ze względu na charakter kartingu wyczynowego zdecydowanie rekomendujemy jednak posiadanie własnej polisy NNW obejmującej sporty motorowe lub jazdę gokartem wyczynowym. Przed zakupem polisy warto upewnić się, że karting wyczynowy nie znajduje się w wyłączeniach odpowiedzialności ubezpieczyciela.

Karting wyczynowy wiąże się z ryzykiem urazu lub kontuzji. W przypadku urazu zakres ewentualnej ochrony ubezpieczeniowej zależy od okoliczności zdarzenia oraz warunków obowiązujących polis. OC organizatora nie jest automatycznym ubezpieczeniem NNW uczestnika. Dlatego osobom, które chcą posiadać dodatkową ochronę na wypadek urazu lub kontuzji, rekomendujemy własne NNW obejmujące karting wyczynowy.

Planujemy dwa okna: 13–15 listopada lub 20–22 listopada. Trening odbędzie się najprawdopodobniej w jednym z dni w ramach danego okna.

Nie. Przy zakupie lub w formularzu deklarujesz swoją dostępność w podanych dniach. Następnie skontaktujemy się z Tobą osobiście i wspólnie potwierdzimy termin.

Możesz od razu kupić dzień treningowy albo zostawić swój numer telefonu i adres e-mail w formularzu. Po otrzymaniu zgłoszenia skontaktujemy się z Tobą osobiście.

Jeżeli jeden termin nie będzie możliwy, spróbujemy dobrać drugi z dostępnych dni. Finalną datę treningu potwierdzimy z Tobą indywidualnie.

Po potwierdzeniu terminu pozostajemy z Tobą w kontakcie. Przed treningiem otrzymasz informacje dotyczące godziny przyjazdu, harmonogramu dnia, sprzętu oraz wszystkich najważniejszych kwestii organizacyjnych.

Tak. Możesz zrezygnować i otrzymać zwrot wpłaconej kwoty najpóźniej 7 dni przed potwierdzonym terminem treningu. Po tym terminie wpłata jest bezzwrotna.

Tak. W wyjątkowej sytuacji z przyczyn organizacyjnych, technicznych, pogodowych lub niezależnych od nas możemy zmienić Pista Azzurra na inny tor w okolicy. O zmianie poinformujemy możliwie jak najszybciej.

Tak. Może się tak zdarzyć np. wtedy, gdy nie zbierze się minimalna liczba uczestników potrzebna do organizacji dnia treningowego lub wystąpią inne okoliczności uniemożliwiające przeprowadzenie treningu. W takiej sytuacji zaproponujemy nowy termin.

Twój bilet nie przepada. Jeżeli trening zostanie odwołany, możesz wykorzystać bilet podczas kolejnego dostępnego treningu Arrive & Drive. Bilet zachowuje ważność przez 360 dni.

Na Pista Azzurra w Jesolo we Włoszech. To historyczny tor kartingowy, po którym jeździli m.in. Ayrton Senna, Alain Prost, Michael Schumacher, Lewis Hamilton i Nico Rosberg.

Masz kilka możliwości:

• Wenecja Marco Polo – około 2 godziny lotu z Polski + około 30–35 minut autem
• Treviso – około 2 godziny lotu + około 35–45 minut autem
• Bergamo – około 2 godziny lotu + około 3 godziny autem
• samochód z Polski – około 12 godzin jazdy
• kamper – popularna opcja przy dłuższym pobycie

Najwygodniejszą opcją jest zazwyczaj lot do Wenecji lub Treviso i wynajęcie samochodu na miejscu.

Nie. Przelot lub dojazd do Włoch organizujesz we własnym zakresie.

Nie. Nocleg organizujesz we własnym zakresie. Jeżeli będziesz potrzebować pomocy, możemy podpowiedzieć sprawdzone miejsca w okolicy toru.

JR Racing korzysta m.in. z Dainese Apartments / Casa Miriam w Lido di Jesolo. W okolicy znajduje się również duża liczba hoteli i apartamentów w różnych przedziałach cenowych.

Tak. Wręcz rekomendujemy wcześniejszy przyjazd, żeby spokojnie rozpocząć trening następnego dnia.

Tak. Sporo uczestników wybiera przyjazd kamperem, szczególnie jeśli planują zostać kilka dni i połączyć trening z zawodami lub pobytem nad Adriatykiem.

Tak. Możesz przylecieć lub przyjechać z partnerem, rodziną albo znajomymi. Dostęp do niektórych stref technicznych toru może być ograniczony zgodnie z zasadami obiektu.

Tak. Jesolo leży nad Adriatykiem, więc możesz połączyć pełny dzień profesjonalnego treningu z plażą, restauracjami, zwiedzaniem i kilkudniowym pobytem we Włoszech.

Tak. Jeżeli trening odbędzie się w dniach 13–15 listopada, bezpośrednio później, 16–18 listopada, odbędzie się finałowa runda CE. Dawid Maśalewicz będzie tam walczył o bilet na finał światowy. Jeżeli trening odbędzie się w dniach 20–22 listopada, zaraz później, 23–25 listopada, odbędą się zawody MOJO. Możesz więc najpierw samemu trenować na Pista Azzurra, a później zostać i zobaczyć profesjonalne zawody z bliska.